La società Air Garda si è costituita nel 1998 a Crema (CR) è iscritta alla Camera di commercio di Napoli n.P.I.01169980198 ed ha sede in Pozzuoli (NA) via Reginella n. 108 – telefax 081-8678473 cell. 3396008302 E-mail airgarda@ virgilio.it I soci di Air Garda sono tutti appartenenti a categoria protetta di cui alla legge n. 466 del 1980. (vittime del terrorismo con decreto del Ministero dell’Interno) (doc. clicca).
Le qualifiche e competenze all’interno della società sono:
1) Umberto Zamuner - M.llo della Guardia di Finanza in pensione –amministratore/ esercente e coordinatore di uomini e mezzi oltre ai rapporti con l’Enac ed altri Enti Pubblici, società e privati – cell. 339 6008302
2) Dario Zamuner – laureato in ingegneria – addetto al controllo qualità materiali e,controllo di ordinaria e straordinaria manutenzione – addetto all’ufficio tecnico della società. Iscritto al n. 999 dell'elenco dell'ufficio provinciale del lavoro di Cremona, quale equiparato ad orfano di vittime del dovere. – cell. 348 3010910
3) Ferdinando Zamuner – pilota con licenza commerciale di velivoli terrestri e idrovolanti – rilasciata dal Ministero dei Trasporti/Enac; diplomato capotecnico in costruzioni aeronautiche – Corso JAR 145 per manutentori aeromobili, risorse umane, presso ENAC Roma (doc. clicca) cell. 338 1820566
4) Marilanda Zamuner – avvocato – addetta all’ufficio contenzioso della società – tel. 081-8546430 – cell. 3405971758 (doc. clicca)
Supporto esterno
- Avv. Nadia Restivo – studio associato amministrativo/penale – via Corridoni 6 Milano, tel. 02-43983232
- Dott.ssa Gioconda Fortuna – studio commercialisti associati – Torre del Greco NA – via Diaz 1 Tel. 081-8493093
- Enrico Fasano esperto informatico, via G. Leopardi n. 192 Tel. 081 2397047 cell.3286182674
Macchine e attrezzature
- Aereo idrovolante Cessna Caravan U206G marche I-Simj
- N. 2 motoscafi di cui uno da 200 Cv e uno da 50 Cv
- N. 1 camion Iveco 35/8
- N. 1 cisterna omologata per trasporto carburante avio
- Attrezzatura varia da officina
Scopo dell’attività
Lo scopo della società, costituitasi nel 1998 è esattamente quello, poi, descritto nel PTCP di Como del 2005 al punto 3.3.8 e che di seguito viene riportato integralmente. Il PTCP è stato approvato anche dalla Regione Lombardia.
In sostanza, noi di Air Garda avremmo anticipato quello che istituzionalmente si voleva realizzare o, almeno, dare un apporto positivo al Piano dell’amministrazione provinciale di Como. Il fattore determinante che nel PTCP di Como non è stato previsto, è la realizzazione delle infrastrutture di terra ed è proprio su questo che la società Air Garda si sta battendo, così come riportato in “Storia della società”. Testo integrale del PTCP di Como:
_______
3.3.8 Gli aereoporti e le aviosuperfici
L'idroscalo Internazionale di Como: una realtà unica in Italia
Il PTCP riconosce un ruolo strategico all'Idroscalo Internazionale di Como per il suo ruolo storico sul territorio e la "potenzialità trasportistica" attualmente ancora inespressa.
Il ruolo protagonista dello scalo viene confermato sia dalla funzione di "aeroporto di ingresso" (scalo obbligato per tutti gli idrovolanti che giungono in Italia da paesi extra-CEE) che dal grado di internazionalità della struttura (poiché vi si svolgono infatti le funzioni di Dogana e Polizia di frontiera).
L'Idroscalo, struttura appartenente al demanio statale, è gestito dall'Aero Club Como, Ente deputato a garantire l'agibilità delle strutture aeroportuali.
La struttura aeroportuale, costituita da l'hangar e palazzine adiacenti, aree per la movimentazione, ed il parcheggio degli aerei e dalla pista di decollo-ammaraggio sulla superficie lacustre, è l'unico esempio al mondo di aeroporto i cui piazzali di movimentazione degli aeromobili sono aperti alla circolazione pubblica.
L'idroscalo di Como nell'ambito di un futuro sistema di trasporti regionali con idrovolanti
Considerata l'estrema difficoltà, nonché l'enorme costo di costruzione di un nuovo aeroporto, l'istituzione di idroscali e l'utilizzo di idrovolanti per il trasporto aereo a medio-corto raggio potrebbe risultare scelta estremamente competitiva nello scenario complessivo dei sistemi di trasporto.
Per il futuro dell'aviazione "idro" a Como, sono in atto progetti per la valorizzazione dell'Idroscalo e l'attuazione di collegamenti regionali di aerotaxi sia con altri capoluoghi lombardi che con i principali aeroporti. La finalità è quella di consolidare il ruolo di leader dello scalo di Como nel contesto di riferimento nazionale ed europeo.
Partendo da questi presupposti il PTCP reputa strategica sia la presenza che il ruolo dell'Idroscalo Internazionale di Como nel futuro scenario regionale dei trasporti di passeggeri e merci, sostenendo il ruolo di "avanguardia" dello scalo di Como e scommettendo su un futuro ruolo chiave del Capoluogo quale "capitale del turismo lacustre" per i trasporti di piacere e di affari, grazie alla rivalutazione e al potenziamento di una delle infrastrutture tecniche più antiche sul territorio.
________
<< Indietro